Подробная информация о продукте:
|
|
Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | XCMG |
Сертификация: | CE/ISO9001 |
Номер модели: | РП453Л |
Оплата и доставка Условия:
|
|
Количество мин заказа: | 1 блок |
Цена: | Negotiable |
Упаковывая детали: | ОБНАЖЕННЫЙ ПАКЕТ |
Время доставки: | 10-15 дней |
Условия оплаты: | T/T, L/C |
Поставка способности: | 500 блоков/месяц |
Подробная информация |
|||
Вес: | 12 тонны | Двигатель: | SC4H100G3 |
---|---|---|---|
Сила: | 73,5 кВт | Макс. Толщина слоя: | 260мм |
Максимум вымощает ширину: | 4.5м | Максимум вымощая скорость: | 18 m/минута |
Максимальный тариф laydown: | 240t/h | Размер: | 5690×2070×3590mm |
Высокий свет: | XCMG RP453L,paver асфальта колеса 73.5kW,paver асфальта колеса 4.5m |
Характер продукции
Асфальт RP453L колеса Paver 73.5kW асфальта тонны 4.5m XCMG 12 конкретный
Полностью гидравлический привод на четыре колеса, непрерывно переменный, оборудованный с SC4H100G3 вод-охладил с турбонаддувом двигатель дизеля, силу до 73.5KW, газ нагретый гидравлический выдвигая screed, steplessly регулируемая частота вибрации,
Вымощающ ширину от 2 метров до 4,5 метра ширины, modularized использована использована функциональная консоль, система управления главного switchgear, прибор автоматический выравнивать, вертикальная плоскостность 3mm/3M, поперечный градиент не позднее 0,02%, влажные тормозы мульти-диска использована для управлять и стояночного тормоза,
Вся машина безопасна и надежна, и материал-discharging лезвия сделаны из сильно износоустойчивых Cr Ni основанных на материалов для того чтобы расширить срок службы.
Режимные характеристики
(1) машина миниатюризирована, с ультра-небольшой шириной 1.8m, которое удовлетворяет строительство городских общин и проезжих частей.
(2) гидравлический привод, stepless изменение скорости, высокая степень автоматизации, гибкая деятельность маневренности, простых и удобных.
(3) оборудованный с Shangchai вод-охладил с турбонаддувом двигатель дизеля (73.5kW/2000rpm), запас силы, хорошее дизельное распыливание, хорошие экономика, малошумный, длинная жизнь и широкий ряд применения.
(4) гидравлическая система принимает нагрузк-чувствительную технологию контроля для того чтобы сделать выходную мощность эффективный и энергосберегающий. Компоненты привода импортированы от Германии Rexroth для обеспечения надежности системы.
(5) хоппер 12t конструирован для того чтобы быть широк и может всегда хранить достаточные материалы. Получая интерфейс может приспособиться к различным тележкам тоннажности.
(6) 2 хоппера можно сложить отдельно, и тип колесо качания нажима следования обеспечивает стабилизированную разрядку во время несимметричный вымощать. Обеспечьте нормальный вымощая вдоль серии и других препон.
(7) система путешествовать принимает гидравлическую передачу привода моста, stepless изменение скорости, высокую степень автоматизации, гибкую деятельность маневренности, простых и удобных. Ведущий мост принимает технологию XCMG собственническую с автоматической дифференциальной скоростью.
(8) транспортируя и распределяя система управляется открытой гидравлической системой составленной нагрузк-воспринимать насосы, нагрузк-воспринимающ клапаны мульти-пути и моторы циклоиды. Транспортируя и распределяя материалы делят насос плунжера, и левые и правые независимые моторы сразу управляются, и мотор и пропуск привода через цепь. передача. Транспортируя шабер принимает структуру двух-цепи, которая управляется левым и правым независимо, и может быть обращен. Материальная система распределения имеет миниатюризированный дизайн, новую сжатость, левую сторону и правые коробки распределения автономной передачи, и уникальный «интегрированный» вал лезвия, который значительно улучшает простоту в использовании небольшого paver.
(9) дизайн электронной системы управления основан на технологии автобуса КОНСЕРВНОЙ БАНКИ как платформа для того чтобы начать систему сетевого управления со множественной технологией управлением C.P.U. и хорошим интерфейсом взаимодействия человеческ-компьютера.
(10) прибор автоматический выравнивать может автоматического управления режим вымощая толщина и наклон точно, так, что продольная плоскостность сможет достигнуть 3mm/3m, и боковой наклон не позднее 0,02%, которое соотвествует спецификации высокосортных шоссе.
(11) новаторски конструированный небольшой гидравлический телескопичный screed E340 принимает структуру подвески на три точки и прибор уплотнения одно-вибрации, который улучшает стабильность конструкции и качество дорожного покрытия.
(12) вся машина имеет преимущества высокой степени автоматизации, простой и удобной деятельности, хорошего качества конструкции и высокой эффективности работы.
Основная конфигурация
двигатель: SHANGCHAI SC4H100.1G3, 73,5 kw
вымощать ширину: 1.8-4.5 m
максимальная вымощая толщина: 260 mm
максимальная вымощая скорость: 18m/минута
максимальная скорость движения: 24 km/h
Спецификация
Деталь | RP453L |
Размер | 5690×2070×3590 mm |
Вес | 11t |
Бренд | XCMG |
Управлять скоростью | 0-20 m/минута |
Основной вымостите ширину | 1.8-3.4 m |
Максимум вымощает ширину | 4,5 m |
Максимальная толщина слоя | 260 mm |
Максимальная вымощая скорость | 18 m/минута |
Емкость хоппера | 12 t |
Максимальный тариф laydown | 240 t/h |
Сила тарифа | 73.5/2000 kw/rpm |
Изображение
Впишите ваше сообщение