XCMG XCA60E 63 м Высота 60 тонн всеподобный кран 48 м Бум
Контактное лицо : Jessie
Номер телефона : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Количество мин заказа : | 1 блок | Цена : | Negotiable |
---|---|---|---|
Упаковывая детали : | ОБНАЖЕННЫЙ ПАКЕТ | Время доставки : | 20-25 дней |
Условия оплаты : | T/T, L/C | Поставка способности : | 1000 блоков/месяц |
Место происхождения: | Китай | Фирменное наименование: | XCMG |
---|---|---|---|
Сертификация: | CE/ISO9001 | Номер модели: | XGC55 |
Подробная информация |
|||
Расклассифицированная емкость загрузки: | 55 тонн | Расклассифицированный поднимаясь момент: | 203,5 (t.m) |
---|---|---|---|
Максимальн Лифтинг Высота: | 52м | Фиксированная длина кливера: | 7~16m |
Максимальная скорость при торможении: | 2.45rpm | Максимальная скорость путешествовать: | 1.37km/h |
Градеабилиты: | 30% | Время гарантии: | 1 год |
Высокий свет: | XCMG XGC55,кран на гусеничном ходе xgc55 52M,кран на гусеничном ходе 155kw xgc55 |
Характер продукции
XCMG кран на гусеничном ходе XGC55 емкости 55 тонн поднимаясь гидравлический на цене по прейскуранту завода-изготовителя
Основные параметры:
Максимальная расклассифицированная емкость итога поднимаясь: 55T
Основная длина заграждения: 13-52M
Фиксированная длина кливера: 7-16M
Основная конфигурация:
* двигатель: SC7H210 (155kw)
* веревочка провода
* ПЭТ Hirschmann
* подогреватель
* полная кабина размера
Описание
Кран на гусеничном ходе XGC55 новое поколение продукта крана на гусеничном ходе успешно начатое XCMG следовать краном на гусеничном ходе QUY55.
Пока наследующ преимущества старых продуктов, новое поколение обращает больше внимания улучшать представление, эффективность работы, удобство для разборки и транспорта, и комфорт деятельности. Система зрела и надежна, и предохранительные устройства закончены.
Оно оборудовано с само-раскрывая функцией, основной функцией быстрого выпуска ворота, одной функцией ключевого переключателя, прибором начального пуска двигателя, системой мониторинга ворота, гидравлической высоконапорной системой фильтра обхода, и электронный датчик уровня, система анти--молнии, функция коммутирования перемещения, главный подиум заграждения и другая передовая технология, все аспекты представления главны к отечественным двойникам.
Первый отечественный кран на гусеничном ходе для использования пилотной пропорциональной технологии контроля. Поднимаясь представление в предварительном уровне в такой же отечественной промышленности.
Запатентованная модулирующая лампа логики интегрированная использована для того чтобы контролировать отверстие и заключение тормоза, и давление управления тормозом от основной цепи масла, которая делает более безопасную и более надежную работу.
Основная система использует общее управление переменного насоса силы и главный и вспомогательный ворот может соответственно выбрать режим coflow двух-насоса для того чтобы улучшить эффективность деятельности.
Главные действия крана используют предварительную гидравлическую пропорциональную технологию контроля. Оператор может контролировать по каждому направление и скорость механизма двигая путем работать гидравлические рукоятки управления, с бесконечно переменными скоростями и хорошими точными движениями.
Спецификация
Детали | Блок | Значение параметра |
Рабочие параметры | * | |
Максимальная расклассифицированная поднимаясь нагрузка основного заграждения | (t) | 55 |
Максимальная расклассифицированная поднимаясь нагрузка фиксированного кливера | (t) | 11,4 |
Максимальная расклассифицированная поднимаясь нагрузка luffing кливер | (t) | — |
Максимальный поднимаясь момент нагрузки | (t.m) | 203,5 |
Максимальная поднимаясь нагрузка кливера башни | (t) | — |
Максимальная расклассифицированная поднимаясь нагрузка шкива заграждения одиночного | (t) | 6 |
Максимальная расклассифицированная поднимаясь нагрузка особенного кливера | (t) | — |
Размер | * | |
Основная длина заграждения | (m) | 13~52 |
Основной угол luffing заграждения | (°) | -3~80 |
Фиксированная длина кливера | (m) | 7~16 |
Длина кливера ower t | (m) | — |
Максимальный размер одиночного блока для перехода (L×W×H) | (m) | 12.04×3.45×3.36 |
Угол установки фиксированного кливера | (°) | 10,30 |
Особенная длина кливера | (m) | — |
Скорость | * | |
Максимальная скорость отдельной линии системы подъема | (m/min) | 125 |
Максимальная скорость отдельной линии основной luffing системы | (m/min) | 87/78 |
Максимальная скорость отдельной линии системы luffing кливера | (m/min) | — |
Максимальная скорость при торможении | (r/min) | 2.45/2.2 |
Максимальная скорость движения | (km/h) | 1.37/1.22 |
Gradeability | (%) | 30 |
Среднее приземное давление | (MPa) | 0,06 |
Максимальная скорость отдельной линии luffing кливера башни система | (m/min) | — |
Максимальная скорость отдельной линии системы luffing SL | (m/min) | — |
Двигатель | * | |
Модель | - | SC7H210.1G3/QSB6.7 |
Сила двигателя | (kW) | 155/153 |
Излучение | - | Национальные этап III/Европа III |
Масса | * | |
Масса крана общая | (t) | 46,3 (основные крюк, заграждение 13m) |
Максимальный вес одиночного блока для перехода | (t) | 28,6 |
Изображения
Упаковка & грузить
1 шкаф потребности 1 блока 40ft плоский и 4 40HQ
Впишите ваше сообщение