20-30-тонный пневматический дорожный ролик LTP2030H с двигателем Cummins 125kw Tier 2

Характер продукции

20000kg Пневматический дорожный ролик LTP2030H с двигателем Cummins 125kw Tier 2
LTP2030H в основном используется для уплотнения различных гибких материалов для дорожного полотна.используется для уплотнения различных типов асфальтовых смесей для достижения указанной плотности и плоскостиЭто включает автомагистрали, городские дороги, взлетно-посадочные полосы аэропортов и так далее.Он используется для уплотнения стабилизации почвы для улучшения ее прочности и стабильности и обеспечить прочный фундамент для тротуара. Используется для уплотнения гравийных дорог, чтобы сделать их более плотными и гладкими. Он также может быть использован для уплотнения некоторых других материалов, таких как свалочные отходы, поверхности рельсов и т. Д.
Характеристики работы:

• Эффективная производительность уплотнения:LTP2030H обычно оснащается большими шинами и более тяжелым кузовом, обеспечивающим достаточную сжатую силу для эффективного сжатия различных материалов, таких как асфальтовые смеси, стабилизированные почвы,гравийЭто делает их очень полезными в строительстве и обслуживании дорог.
• Отличная маневренность:Эти резиновые колесные ролики обычно имеют суставную раму и гидравлическую рулевую систему, что делает их маневренными и гибкими, даже на узких строительных площадках.
• Усовершенствованная система приводаДвижение на всех колесах обычно используется для обеспечения сильной тяги, обеспечения стабильной езды и эффективного уплотнения в различных дорожных условиях.
• Гидравлическая система управления:Полная гидравлическая бесконечно изменяемая скорость, большой тоннаж и низкий центр тяжести, простая, надежная, безопасная и удобная эксплуатация.
• Комфортная рабочая среда:Современные резиновые ролики обычно оснащены удобными кабинами с хорошей видимостью, устойчивыми к ударам сиденьями и системами кондиционирования воздуха.обеспечение комфортной рабочей среды для операторов.
• Низкие затраты на обслуживание:Несмотря на то, что шины необходимо регулярно заменять, общие затраты на техническое обслуживание резиновых роликов относительно низки по сравнению с другими типами роликов.

Стальной барабанный ролик или пневматический ролик для шин Какой мне выбрать?

Основное различие между стальными и резиновыми колесными роликами заключается в материале их роликов, что приводит к различиям в эффекте уплотнения, области применения и функции.
Стальные барабанные ролики

• Материал ролика:сталь, которая может быть шлифованным стальным колесом, мельницей для овечьих ног или колесом из стальной щели.
• Принцип уплотнения:В основном полагаются на вес самого стального колеса для проведения статического уплотнения, измельчения и вибрационного уплотнения материала.
• Преимущества:Высокая плотность уплотнения, особенно подходящая для сплоченной почвы, гравия и наполнения скалы. Долгий срок службы и относительно низкие затраты на техническое обслуживание. Сильная несущая способность для тяжелых уплотнений.Относительно низкая стоимость.
• Недостатки:Низкий эффект уплотнения на гибкой дорожной поверхности, легко создавать трещины или толчки.Трудность операции немного высока., а технические требования к операторам высоки.
• Функция:Он в основном используется для уплотнения инфраструктуры, такой как основание дороги, набережная, взлетно-посадочная полоса аэропорта и т. д., а также уплотнения не сплоченной почвы, гравия, скалы и других материалов.Мельница с овцами особенно подходит для уплотнения плотной почвы.

Пневматический ролик для шин

• Материал ролика:резиновые шины.
• Принцип уплотнения:В основном полагаются на эффект трения шин и давление воздуха для уплотнения материала, который относится к статическому уплотнению.
• Преимущества:Площадь уплотнения гладкая и не повредит конструкцию дороги. Сильная адаптация к уплотнительному материалу, подходящая для различных типов асфальтовой смеси, стабилизированной почвы, гравия и т. д.Быстрая скорость движения и высокая эффективность уплотненияПростая эксплуатация, низкие технические требования к операторам, меньше вибраций и шума.
• Недостатки:Плотность уплотнения не такая высокая, как у стальных колесных роликов. Эффект уплотнения на высоковязкую почву слабый. Шины изнашиваются быстрее, а стоимость обслуживания относительно высока.Чувствительны к температуре, легко прилипает к колесу при высокой температуре, а резина затвердевает при низкой температуре, что влияет на эффект уплотнения.
• Функция:В основном используется для уплотнения асфальтовых покрытий, стабилизированной основы почвы, гравийных покрытий и других гибких дорожных покрытий.

Выбор ролика зависит от конкретных требований к конструкции и характеристик материала.в то время как для гибких тротуаров, которые требуют высокого уровняИногда два типа роликов также используются в сочетании друг с другом, по мере необходимости, для достижения наилучших результатов уплотнения.

Техническая спецификация

Подробные фотографии гидравлического пневматического роллера LTP2030H